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3 Juin 2013 - Delher

 
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Auteur Message
Horace



Inscrit le: 31 Mai 2013
Messages: 3

MessagePosté le: Lun 3 Juin - 09:43 (2013)    Sujet du message: 3 Juin 2013 - Delher

10 phrases de 2ème et 3ème année ( 5 de chaque année visiblement)

Dialogue , discussion entre vts et navire (Delher fait l'un des deux) , au final c'est de l'impro et si on connait assez bien ces phrases ça passe tout seul.

Pensez à respecter les procédures d'appels évidemment.

Sujet 3 : MV Eagle contacte VTS (nous) Avonport pour avoir des infos sur la procédure d'arrivée, le numéro du quai etc...

On doit lui signaler qu'il court vers un haut fond et on doit lui donner des instructions vis à vis de ce danger

On lui donne des infos sur les mouvements prévus lors de l'arrivée de MV Eagle dans le port ...


Bonne chance !


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MessagePosté le: Lun 3 Juin - 09:43 (2013)    Sujet du message: Publicité

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gg



Inscrit le: 10 Mai 2013
Messages: 4

MessagePosté le: Lun 3 Juin - 09:48 (2013)    Sujet du message: 3 Juin 2013 - Delher

sujet 2

10 phrases pas très difficile, au début,

et dialogue ou je faisais le mrcc et delher un navire qui a une voie d'eau, il reclame plongeur et des pompes, il faut lui envoyer un helicopter et lui demander si il n'ya pas de pollution par exemple,

par contre on a des questions sur le sujet, auquel le prof repond d'entrée de jeu avant que je lui pose la question, donc faut en préparer d'autre a l'avance pour ne pas etre déconcerté, (ce ne fut pas mon cas !)


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Theo



Inscrit le: 04 Juin 2013
Messages: 5

MessagePosté le: Mar 4 Juin - 09:45 (2013)    Sujet du message: 3 Juin 2013 - Delher

Sujet 8 :


J'ai eu 10 phrases à traduire (gardez la bouée sur tribord, choquer doucement la garde derriere, utiliser le chaumard tribord arrière,...)
Puis un dialogue : je suis un pilote qui arrive à la passerelle. Il donne une feuille avec déjà les phrases en français qu'il faut donc juste lui dire en anglais. Puis après il part sur autre chose : je suis le capitaine et lui le pilote il me dit en français comme je vais m'amarrer à quai et je dois rapporter ça aux manoeuvres AV et AR.


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JwM



Inscrit le: 01 Juin 2013
Messages: 2

MessagePosté le: Mer 5 Juin - 20:54 (2013)    Sujet du message: Sujet 4

10 phrases plus ou moins compliquées.
Puis je faisais le VTS. Donner au navire l'heure à laquelle il peut accoster, le nombre de remorqueurs qu'il doit prendre, comment il doit les prendre, s'il utilise les remorques des remorqueurs ou les siennes... Easy. Et enfin ça se complique. Il me fait le schéma de l'entrée dans un port et d'une manœuvre à faire et me demande de lui expliquer comme un pilote au commandant. Moins easy.


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Half



Inscrit le: 03 Juin 2013
Messages: 3

MessagePosté le: Jeu 6 Juin - 01:05 (2013)    Sujet du message: 3 Juin 2013 - Delher

Oral SMCP : floooding below waterline


"Vous demandez des plongeurs. Vous avez deux compartiments envahis. Vous êtes en situation critique. Après un certain temps, vous avez maîtrisé la voie d'eau. Vous demandez une escorte."
Faire un MAYDAY all stations. Après c'est le MRCC qui répond. Attention, le premier MAYDAY doit être assez minimaliste, faire un MAYDAY normal et juste dire qu'on a une voie d'eau. Ne pas balancer plus d'info avant le contact avec le MRCC car c'est inutile. Ca m'a été reproché. Ensuite il a dévié sur "vous modifiez votre route vers Falmouth pour rencontrer le remorqueur".
Il m'a aussi demandé de dire un truc du style "la zone d'envahissement a été balisé par des filières" (?)


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